Sur le stand Lucid, on a trouvé l’un des véhicules familiaux les plus intéressants du salon. Le Gravity est un grand SUV électrique américain, et on en a fait le tour complet, caméra à la main, du coffre avant au troisième rang.
Le coffre avant, ou le banc de touche
Commençons par ce qui nous a fait rire. On ouvre le capot, et à la place d’un moteur, on trouve un coffre. Rien de neuf sur une électrique. Sauf que celui du Gravity se transforme en banc : un coussin au fond, un rabat qui descend sur le pare-chocs, et on s’assoit dedans, face au parking. Ce coffre avant fait 230 litres.
Pour le daron, les usages sont évidents : enfiler les crampons de Timéo à l’abri de la pluie, pique-niquer sur une aire d’autoroute, ou attendre la fin de l’entraînement assis au chaud pendant que les autres parents restent debout derrière la main courante.
Sept places, et des vraies
À l’arrière, le Gravity exposé avait sept places. Les sièges du deuxième rang basculent pour accéder au troisième, et les deux sièges du fond se rabattent dans le plancher. Une personne de 1,80 m tient au troisième rang. Et derrière ce troisième rang, il reste encore 780 litres de coffre. Pour comparer, le Leapmotor D19 exposé un peu plus loin n’en offre que 337.
Au volant, un écran incurvé de 34 pouces flotte au-dessus du tableau de bord, complété par un écran tactile au centre. Les fauteuils avant, électriques, offrent 18 réglages, la ventilation et le massage. Après quatre heures d’A10, on ne dira pas non.
La fiche du stand
Lucid avait posé la fiche de prix à côté de la voiture, et on l’a photographiée. Version Grand Touring :
- Puissance : 617 kW, soit 839 ch, avec deux moteurs et quatre roues motrices.
- 0 à 100 km/h : 3,6 secondes.
- Autonomie WLTP : 718 km.
- Équipement de série : suspension pneumatique, climatisation quatre zones, toit panoramique, hayon et coffre avant électriques, sièges arrière chauffants, et trois prises 230 V.
- Prix : 120 900 €. Avec la peinture verte du modèle exposé, le cuir Nappa, la sono à 22 haut-parleurs et le pack remorquage, la fiche affichait 128 650 €.
📋 Le Daron Score du Lucid Gravity
- Banc dans le coffre avant : l’idée la plus utile du salon pour un parent de footballeur.
- Troisième rang : utilisable, avec 780 litres de coffre derrière. Rare.
- 0 à 100 en 3,6 secondes : avec sept personnes à bord, prévoyez le paquet de lingettes.
- Prix : 120 900 €. C’est-à-dire un Espace, un Scénic et la moitié d’une Ami.
Le verdict
Le Gravity coche presque toutes nos cases : sept vraies places, un gros coffre, une autonomie sérieuse et un banc pour regarder l’entraînement. Il en rate une seule, mais c’est la plus importante : le prix. À ce tarif, le daron moyen se contentera du coffre avant. Pour s’y asseoir cinq minutes, au salon.
Les autres papiers du salon sont sur la page spéciale Mondial de l’Auto 2026.
En images
En vidéo : le tour du Gravity, écrans, coffre et banc avant.
En vidéo : le deuxième rang bascule vers le troisième.
Le coffre avant, transformé en banc.
Capot levé : pas de moteur, un canapé.
La fiche du stand : 120 900 € sans options.
Le coffre, troisième rang en place.
Le deuxième rang bascule pour accéder au fond.
L'écran incurvé de 34 pouces.
Deux écrans, dont un pour les playlists du trajet.
De face, avec son bandeau lumineux.
