Cybex au Mondial : un airbag dans le siège auto, et un rehausseur qui laisse de la place au troisième

Au Mondial de l’Auto, on passe nos journées à ouvrir des coffres et à juger des banquettes. Premier arrêt, le stand qui nous a le plus parlé jusqu’ici. Ce n’était pas un constructeur, c’était Cybex, le fabricant de sièges auto, installé dans le hall 7.1.

Au milieu du stand, une rampe de crash test. Un mannequin d’enfant en gilet jaune, sanglé dans un siège, descend la pente et s’arrête net en bas. Cette rampe a fait le tour de la France tout l’été pour la marque et terminait sa tournée à Paris. Quand on a deux enfants qui dorment la bouche ouverte à l’arrière tous les dimanches soir, on regarde ça autrement qu’un essai de freinage sur une berline.

L’Anoris S Airbag : face à la route, mais avec un airbag

La vedette du stand s’appelle Anoris S Airbag. C’est un siège face à la route pour les enfants de 76 à 125 cm, soit de 15 mois à 7 ans environ, avec un airbag logé dans le coussin de sécurité placé devant l’enfant. Pas de harnais : c’est ce coussin, réglable sur 9 positions de profondeur, qui retient le petit.

L’argument de Cybex est simple. Un enfant passé trop tôt face à la route est moins protégé, et la marque affirme que l’airbag ramène son siège au niveau d’un dos à la route. Le chiffre avancé (jusqu’à 50 % de sécurité en plus face à un siège face route à harnais en choc frontal) vient de leurs tests internes. On le cite, on ne l’a pas vérifié.

Ce qu’on retient pour la vraie vie :

Ça marche sur piles. L’autonomie annoncée est d’environ deux ans, avec un voyant rouge sous 30 % de charge et un clignotant sous 10 %. Piles à plat, l’airbag ne se déclenche pas, mais le siège reste homologué. Le genre de détail à mettre dans le calendrier, à côté du contrôle technique.
ISOFIX obligatoire. Le siège se clipse sur la Base S, fixée par ISOFIX et jambe de force. Pas d’ISOFIX à la place visée, pas d’Anoris S.
Il pivote à 180°. On le tourne vers la portière pour installer l’enfant, puis on le remet face à la route. Notre dos de quadra a apprécié.
Une seule base pour sept ans. La même Base S accepte la coque bébé Cloud S, puis le Sirona S, puis l’Anoris S. L’écran du stand le résumait en trois mots : une base, trois sièges.

Côté portefeuille, Cybex l’affiche à 539,95 €, pour 6,9 kg sur la balance.

Le Solution S : moins large, et c’est tout ce qu’on lui demande

Le vrai test du Daron, on l’a fait sur le rehausseur grand enfant : le Solution S, que Cybex présente comme la nouvelle génération de sa gamme Platinum. Il accompagne l’enfant de 100 à 150 cm (de 3 à 12 ans environ, jusqu’à 50 kg) et coûte 199,95 €. La première chose qu’on a vérifiée, c’est la largeur. Verdict : il est nettement moins large que le précédent.

Ça paraît anodin. Ça ne l’est pas quand on a trois enfants. Aligner trois sièges auto sur une banquette, c’est le Tetris du parent : deux sièges larges sur les côtés et il ne reste au milieu qu’un espace où même un sac de piscine se sent à l’étroit. Avec ce rehausseur plus fin, trois enfants à l’arrière d’un gros SUV, ça redevient jouable sans racheter un monospace (qu’on regrette toujours, d’ailleurs).

Deux conseils avant de foncer, appris à nos dépens :

Regardez où sont les ISOFIX. La place du milieu en est souvent privée. Un Anoris S ira donc sur un côté, et le rehausseur, qui s’attache aussi à la ceinture, peut prendre le centre.
Testez les boucles de ceinture. Le piège classique des trois sièges côte à côte, c’est la boucle de ceinture coincée sous le siège voisin. L’enfant ne s’attache pas seul, et le mercredi à 18 h 12 sous la pluie, c’est vous qui vous retrouvez à quatre pattes dans la voiture.

📋 Le Daron Score du stand Cybex

Anoris S Airbag : une vraie idée pour ceux qui ont tourné leur enfant face à la route plus tôt que prévu. À condition de penser aux piles.

Base S : achetée une fois, gardée sept ans. Rare dans la puériculture.

Solution S : moins large, donc trois enfants derrière sans changer de voiture.

Rampe de crash test : la meilleure façon de convaincre Madame qu’on avait raison de ne pas prendre le siège premier prix.

Le Mondial était plein de voitures qui promettent de transformer la vie des familles avec un écran de 30 pouces. Cybex est venu avec un siège qui laisse de la place pour un troisième enfant. Pour nous, c’est le stand de la semaine.

Les autres papiers du salon sont sur la page spéciale Mondial de l’Auto 2026.