Sur le stand Citroën, il fallait jouer des coudes. Au milieu d’un sol rouge laqué, une petite voiture orange aux phares ronds attirait tout le monde, des grands-parents qui avaient appris à conduire dans la vraie aux ados qui la trouvaient « trop mignonne ». La 2CV est de retour, en électrique.
Ce qu’on a vu
La silhouette est là : la bulle, le pare-brise presque vertical, la chute du toit à l’arrière. Les phares ronds sont détachés de la carrosserie, comme sur l’originale, avec une signature lumineuse à LED. Le toit s’ouvre en toile. Les pare-chocs et les surfaces planes se remplacent séparément, ce qui devrait simplifier la vie du carrossier après le premier créneau raté devant l’école.
À l’intérieur, on a craqué pour la banquette en tartan jaune, digne du canapé de Mamie, et pour les garnitures beiges couleur bakélite. Un cylindre remplace la planche de bord et porte les commandes principales, avec un volant à une seule branche. La console centrale laisse la place à un panier amovible : on le remplit de courses au marché, on le pose dans le coffre. Et la radio, la « Radioën », se détache pour servir d’enceinte au pique-nique.
Ce qui compte vraiment
Citroën annonce que le concept préfigure à 90 % le modèle de série, attendu pour fin 2028. La marque vise une masse d’environ une tonne et, surtout, un prix d’entrée proche de 15 000 €. La voiture serait produite en Italie, à Pomigliano d’Arco. Aucun chiffre de batterie ni d’autonomie n’a été donné.
📋 Le Daron Score de la 2CV électrique
- Prix visé : environ 15 000 €. Pour une électrique neuve, c’est la meilleure nouvelle du salon.
- Panier amovible : le marché du dimanche matin n’a jamais été aussi pratique.
- Radio portable : la musique du pique-nique est réglée. Le choix de la playlist, non.
- Autonomie : inconnue. À vérifier avant de promettre les vacances à la mer.
Pour qui ?
Pas pour emmener cinq personnes en Ardèche, soyons clairs. Mais comme deuxième voiture de la famille, pour l’école, le travail et le marché, ou comme première voiture d’un jeune conducteur, la 2CV coche beaucoup de cases. Et à 15 000 €, elle pourrait enfin rendre l’électrique accessible à ceux qui comptent. C’est-à-dire, à peu près tous les darons.
Rendez-vous fin 2028. On aura gardé la banquette de Mamie au chaud.
Les autres papiers du salon sont sur la page spéciale Mondial de l’Auto 2026.
En images
En vidéo : la 2CV, sa banquette et son panier.
La foule autour de la 2CV.
Phares ronds détachés, comme l'originale.
La roue, façon tôle d'antan.
La porte et sa poignée.
La banquette à carreaux de Mamie et le panier.
« Life feels better in a Citroën », dit le stand.
